近期，学院教师在国内地理学领域权威期刊《地理学报》《地理研究》《人文地理》《地理科学进展》陆续发表多篇高水平学术论文。

鞠洪润副教授的论文“1980—2020年粤港澳大湾区城镇用地空间格局类型演变及其驱动力多维探测”发表于《地理学报》第77卷第5期。论文基于模糊聚类，从规模、形态和分布3个维度划分和定义粤港澳大湾区城镇用地空间格局类型，将粤港澳大湾区城镇用地空间格局类型包括分形/复杂大面积型、分形小面积型、复杂小面积型、简单小面积型和散布型5种类型，利用地理探测器测度城镇用地空间格局多维变化驱动力及其交互作用。研究结果可为推进粤港澳大湾区建设，打造世界级城市群提供科学依据。

王伟教授的论文“基于动态空间面板模型的中国港口竞争与合作关系研究”发表于《地理研究》第41卷第3期。论文采用动态空间面板模型，研究了2000年以来中国港口整体及沿海和内河各区域港口群的竞争与合作关系，并探讨其影响因素。研究表明：全国范围内的港口和内河港口不存在显著的竞争效应，沿海港口竞争态势显著，而三者在集装箱运输方面均为竞争关系；港口供求关系、港口规模结构、港口职能结构、港口规划与管理等是影响竞争与合作关系及竞争程度的重要因素。本研究有助于丰富港口地理学的理论研究，并为港口资源整合提供思路和方向。

金玉实博士的论文“从对立到融合：日本的都农关系及都市农业演变研究”发表于《地理研究》第41卷第8期。论文用“都农关系”把空间概念的“城”与产业类别的“农”置于一体，试图突破城乡二元的结构性龃龉，包涵农业和城市在空间上整合、在功能上互补，最终实现两栖共生的理想愿景。日本在都市区化和城乡空间融创实践方面先行一步，在政策治理和学术研究两端均突出了对都农关系以及都市农业的认知与处理。研究认为，都农融合是不可逆转的潮流，把“都农关系”转化为中国的政策性概念，强化从都市区视角处理城乡融合创新发展问题。

赵梓瑜教授的论文“COVID-19疫情对中国节日人口城际出行影响研究”发表于《人文地理》第41卷第5期。论文基于百度迁徙数据，对比2020年与2019年中国清明节、劳动节、国庆节3个重要节日人口城际流动差异，探讨COVID-19疫情对中国节日人口城际出行影响。研究指出：①2020年清明节、五一劳动节人口城际流动强度分别较2019年同期下降50.1%和45.2%，同时影响程度存在显著的空间差异；②2020年劳动节、国庆节人口城际流动强度较同年前一个节日明显恢复，人口出行网络的路径权重、紧密性在持续增加。其中劳动节分析表明，疫情影响下人们倾向于短途出行，同时目的地选择更加多元化；③2020年4月份以哈尔滨市为主的局部疫情复发对黑龙江省及其周边地区人口出行存在负向扩散影响。

赵梓瑜教授的论文“‘全球—地方’视角下中国汽车生产网络的跨域关联与影响因素——一汽—大众案例”发表于《地理科学进展》第41卷第5期。论文基于“全球—地方”生产关联与多尺度融合视角，利用整车制造一级供应链数据，分析以一汽—大众为代表的中国合资汽车生产网络的跨域关联及其影响因素。研究发现：（1）德国大众公司通过构建全球生产网络嵌入中国汽车制造业体系，生产网络结构表现出典型的“全球—地方”关联特征。（2）一汽—大众整车生产本土一级供应商数量的空间分布与中国国土开发的“T”字形战略高度吻合。供应商资本类型/技术掌控呈现出同类型空间集聚的地域组织模式。（3）地理时空约束、区位优势与集聚效应、模块化生产为代表的技术革新、跨国集团的企业战略与外资俱乐部策略，共同影响了一汽—大众汽车生产网络的空间组织结构。